大家还在热议的那些巴展新表

大家还在热议的那些巴展新表

时间:2021-6-21 编辑:chunyi

[表杂谈]巴塞尔表展结束已经有2个月时间了,如果说表展期间大家都是因为好奇,所以特别关注巴塞尔的新品,那么2个月之后的退却,你还在关心着哪些表?那些最初令你印象深刻的表,现在是否依然心动如初?

虽然过了两个月,但是这只劳力士依然是大家热议的话题表款,劳力士就是有这样的魔力,明明只是在原来的迪通拿身上换了个陶瓷表圈而已,却成为了一种经典再次萦绕在大家的心头。劳力士迪通拿在计时表中有多经典,我想已经无需赘言,尤其是钢款。在拍卖会的记录中,价格向上的劳力士,钢款占了多数。而在大众心目中,曾经最喜爱的迪通拿,就是黑钢迪。劳力士今年更换了陶瓷圈之后,此前不太被看好的白钢迪,一下子成为了抢眼的表款。至于更换陶瓷圈为什么会有这么大的影响力,主要原因就是陶瓷圈此前一直用在间金或者贵金属迪通拿身上,这是这么多年来首次用在钢款迪通拿,所以大家比较激动。

今年的天梭,有三款表是比较抢眼的,一款是力洛克的三针一线规范针腕表,一款是T-Touch的少女峰纪念腕表,还有一款,就是复刻的将官底盖腕表。这三款腕表,从购买和日配实用的角度看,很明显规范针和T-Touch更好,但从人文历史的角度来说,大家比较喜欢复刻款。复刻款是天梭今年的议论焦点,因为背后有故事。将官底盖本身就是上世纪上半叶特定时期的产物,为了防尘而制作,也是手表最初时期的一个代表,所以如今将官底盖的腕表,也就无形中赋予了古典情怀。天梭还使用了早期的品牌logo,增加了腕表的复刻味道,是复刻的比较成功的腕表。

作为劳力士的兄弟品牌,帝舵今年也是出尽了风头,一款古铜潜水腕表掀起了一股新时尚的浪潮,接着几年前的表坛上出现过的古铜表便都被挖了出来,豪利时今年也出了古铜表,也深受欢迎。不过古铜表数量少,不好买,而且时间久了出现氧化,戴手上反而会弄脏了手腕,所以老的古铜表,一般都藏着不怎么戴。要说巴塞尔期间,古铜表一定是最热议的表,但现在风向好像变了,大家开始议论帝舵启承碧湾36毫米腕表,这只简约的自动上链腕表,开始越来越有人喜欢,因为尺寸刚刚好,配了2824自动机芯,没有用自产机芯,所以价格不高,而且配了表带很时尚。

要说今年经典的三针腕表,美度新出的超薄纪念款典藏系列腕表绝对算得上一号。设计很简单,又是超薄,一抹蓝钢指针简直美极了。背透的机芯也很漂亮,超过了普遍的同款机芯的精美程度。在价格上,也很有力,非镀金的仅需7600元,这个价位在美度中,也只能算是平均价格水平,并不算高,所以这款腕表算得上是诚意之作。

复刻今年好像成了一种旋律,虽然之前也有复刻腕表,但是今年好像比较多,而且复刻的比较精彩。泰格豪雅今年复刻了一款上世纪下半叶的计时码表,以Monza赛道作为标志性意义镌刻于表盘之上。1976年,泰格豪雅的掌门人,也是品牌创始人的曾孙杰克·豪雅,为了庆祝尼基·劳达 (Niki Lauda) 驾驶法拉利赛车首次赢得世界冠军的宝座,特别设计了一款计时码表。今年,泰格豪雅将此款计时码表复刻,成为今年复刻表中的典范之作,时尚而富有赛车情怀。

依然是复刻的主题,浪琴近些年复刻了不少表,包括飞行员表,今年复刻了一款铁路表,这款表的原型表当时曾供应给加拿大铁路局作为铁路专用表。铁路表都有很高的要求,尤其是在走时精度上,不同的铁路局可能会给出不同的精度标准,同时还要求表盘设计清晰简洁,易于读取时间。当时制作铁路专用时计的公司不算很多,浪琴是其中一家,而且这段合作关系持续了很多年。今年,浪琴复刻出这款腕表,也是对于当初那个时代的缅怀。

本以为,今年欧米茄的话题款肯定是新出的尊霸至臻天文台年历腕表,或者那款月相上有一个人类小脚印的计时码表,但欧米茄也出复刻了,而且用的是改良后的机芯1861,最初登上月球时的欧米茄超霸腕表,用的就是Cal.861机芯,Cal.1861就是秉承的861机芯设计,做了些改良。所以相比较前面的几款复刻,欧米茄的这款无疑更加成功,也难怪会成为话题表款,它的外观设计也一脉相承了原型的造型,因而让人心动不已。

作为一个时尚奢侈品品牌,香奈儿的腕表算是后起之秀,取得了不少成功,J12甚至成为了女士手腕上的标准配置。香奈儿的高级制表方面,由于和瑞士高级机芯研发公司合作,也取得了很多成就,今年的跳字腕表Monsieur deChanel成为了的焦点。为什么会被热议?因为这是香奈儿高级制表的首款自制机芯,同时还带有跳时和飞返分针功能,而且机芯设计和工艺都相当精致。

作为在巴塞尔表展上德国高级制表的代表,格拉苏蒂原创今年带来了一款全新的机芯和精密天文台认证系统,从而成为一个热门话题。这款全新的Calibre 36机芯使用了更为高级的振荡系统,取消了鹅颈微调实质性的微调作用,取而代之的是装饰性鹅颈结构。同时机芯经过天文台认证系统,让腕表相比之前有了更高的精度和品质标准。基于格拉苏蒂原创经典的设计,自BaselWorld推出以来,一直是很多德表迷的倾心之物。

在材质创新方面,今年非常有看点的一个,就是宝珀的灰色等离子体陶瓷深潜器Bathyscaphe腕表。五十噚系列本身便是宝珀非常有看点的一个系列,以往,这个系列主要以精钢材质为主,将灰色等离子体陶瓷材料应用于这款五十噚基本款中惊艳到了不少潜水表爱好者。这种颇具科技性的材料,配合腕表本身的简练外观,以及蓝色的表盘,简直是男人的“毒物”。

代表着无限想象力,展示着传统制表和现代理念的完美融合,机械高级制表总是会让人匪夷所思。今年的BaselWorld,除了那些讲求实用的基本款式之外,还带来了一些出人意料的作品,雅典Grand Deck大航海腕表最让人印象深刻。这款腕表以帆船下桁滑竿为设计灵感,通过一条超强韧的纳米纤维线拉动分针滑动,表盘设计亦模仿了航船甲板木质纹理,所以整款腕表毫无疑问显示了雅典表悠久的高精密航海仪器制造历史。腕表搭载品牌自制UN-630机芯,带有一个60秒钟飞行陀飞轮,小时通过两个同轴圆盘上的数字组合显示,也即大视窗小时显示,腕表限量18枚。

在高级制表领域中,大家都在暗地里较劲,从前在比拼大三复杂技术,现在不单单比拼这三大技术,还在比拼如果将这三项技术做的更薄。超薄的名家原来主要是伯爵积家,超薄的复杂功能表专家则主要有爱彼江诗丹顿,近年来,又涌现出了其他品牌,比如宝格丽。2014年,宝格丽首都推出世界最薄陀飞轮腕表,今年再次推出世界最薄三问表。三问表的复杂性众所周知,将其再次微缩化和纤薄化,将在本就很难实现完美三问音质和平稳性的技术挑战上,呈现几何式的难度提升。宝格丽解决了这一技术壁垒,表壳采用钛金属,表盘刻度做镂空以增加表壳内共鸣,音簧做精密加工。Calibre 362机芯厚度仅3.12毫米,整只腕表厚度仅有6.85毫米,腕表限量50只,带有三问报时启动保护装置。

芝麻链和陀飞轮的组合,简直像是制表师的自虐,这两个负责结构每一个单独拎出来,都不是那么好做,尤其是芝麻链。到目前为止,能做陀飞轮的品牌不在少数,但会做芝麻链的则很少,并且每一款芝麻链腕表往往都是高级复杂腕表。真力时是一个拥有非凡技术实力的精密腕表制造商,毫无疑问,当大家都对其高频计时和自平衡陀飞轮印象深刻之时,它还有很多精彩在等你。今年,真力时发布了这款芝麻链陀飞轮腕表,成为高级机械制表的又一亮点,有趣的是,它的陀飞轮还做成了偏心式的结构,即摆轮轴线不作为整个结构的中轴线。芝麻链起到了恨到的动力均衡作用,但迫于这项结构所占用的空间,往往带有芝麻链的腕表都会比较大或者厚。腕表限量150枚。

自理查德米勒曾推出一款价值超过千万的全透明腕表之后,瑞士另一制表名家宇舶,也开始了这方面的创新,今年年初,宇舶曾发布一款使用蓝宝石玻璃表壳的MP-05“LaFerrari”限量版腕表,这枚腕表最初于2013年推出,动储达到惊人的50天,使用11个发条盒。今年,宇舶换用透明材料,再次呈现其无与伦比的风采。之后,宇舶再次亮相了一款全透明的BigBang计时码表,表壳使用蓝宝石制作,表盘为透明复合树脂骨架,机芯使用宇舶自制的HUB 1242 UNICO自动上链飞返计时机芯,动储约72小时,限量500枚。透明腕表,再次被推上的风口浪尖。

西铁城是世界著名的太阳能动力石英表制造商,尽管近代有些没落,但在老一辈人的心目中,西铁城占有很重的位置。今年,西铁城为了纪念太阳能动力指针式石英腕表技术诞生40周年,推出了一款旗舰腕表——Eco-DriveOne,机芯厚度仅1毫米,腕表厚度仅2.98毫米,可谓薄入纸片,成为目前世界最薄光动能腕表。更重要的是,满电的情况下,可运行10个月。普通款售价约2600美元,限量版售价约6000美元。

每年,BaselWorld都会给我们带来一些惊喜,正是这些惊喜,让我们依然深深的痴迷于机械腕表带来的无穷乐趣。那么今年,你更中意哪一款呢?

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